導讀：近日，市場(chǎng)上冷鮮雞的旺銷(xiāo)開(kāi)始挑戰我國脆弱的農產(chǎn)品冷鏈市場(chǎng)。冷鮮產(chǎn)品的質(zhì)量還要靠冷鏈，而要發(fā)展、完善現有國內冷鏈物流建設，必須發(fā)展第三方冷鏈物流，同時(shí)，要找到合適的企業(yè)贏(yíng)利模式。這個(gè)贏(yíng)利模式，就是農產(chǎn)品冷鏈必須實(shí)現的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的商業(yè)模式。


　　什么是“冷鮮雞”？中國農業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院農業(yè)經(jīng)濟系教授李秉龍介紹說(shuō)，冷鮮雞是對嚴格執行檢疫制度屠宰后的雞胴體進(jìn)行冰水冷鮮、風(fēng)冷，使雞胴體溫度在1小時(shí)內降為0至4℃，然后進(jìn)行保險處理和包裝，并在后續的加工、流通和零售過(guò)程中始終保持在0至4℃范圍內。相比凍雞，冷鮮雞口感更好，相比活雞，冷鮮雞抑制微生物的情況也更理想。
　　
　　上海徐匯區的康興菜市場(chǎng)，是冷鮮雞銷(xiāo)售市場(chǎng)的試點(diǎn)之一。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的有冷鮮三黃雞、草雞、童子雞和老母雞，價(jià)格在每斤10元—15.5元之間，價(jià)格比原來(lái)的現宰雞便宜百分之10左右，負責冷鮮雞銷(xiāo)售的工作人員告訴記者，開(kāi)賣(mài)幾天來(lái)，銷(xiāo)售情況比他們預想的要好：“銷(xiāo)售情況很好的，我們早上來(lái)的時(shí)候，兩個(gè)冰箱都滿(mǎn)滿(mǎn)的，現在銷(xiāo)售下來(lái)差不多100個(gè)雞要有，現在冰箱都賣(mài)空了，就沒(méi)剩幾只雞了。”
　　
　　相對于活禽交易來(lái)說(shuō)，現在要實(shí)現冷鏈營(yíng)銷(xiāo)，肯定在各個(gè)環(huán)節就有利于檢疫、避免疫病的發(fā)生?，F在看來(lái)，“冷鮮雞”的銷(xiāo)售不僅是雞肉的問(wèn)題，將來(lái)市場(chǎng)上各種各樣的蔬菜水果都會(huì )向冷鏈方向發(fā)展，這是潮流的問(wèn)題。
　　
　　事實(shí)上，目前歐美國家經(jīng)過(guò)加工的冷鮮雞市場(chǎng)份額幾乎達到了100%。同時(shí)，肉類(lèi)、奶類(lèi)、蔬菜水果等其他農副產(chǎn)品也大多通過(guò)冷鏈營(yíng)銷(xiāo)。而香港也經(jīng)過(guò)幾十年的努力，使得“冷鮮雞”占到了市場(chǎng)份額的三分之二。這正如李秉龍教授所講，農產(chǎn)品的冷鏈市場(chǎng)將是大勢所趨，他認為，冷鏈市場(chǎng)可以最大程度保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染。
　　
　　這是一種重要的趨勢，隨著(zhù)城鎮化的推進(jìn)，實(shí)現冷鏈運輸后，可以做到做到食品的質(zhì)量安全，同時(shí)也會(huì )延長(cháng)食品的貨架期，減少食品在加工營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中的一些浪費，有利于實(shí)現循環(huán)經(jīng)濟。另一個(gè)方面，因為出現了冷鏈運輸給我們的物流、銷(xiāo)售提出了更多的要求，這就蘊藏著(zhù)很多的商機。
　　
　　相關(guān)數據統計也顯示，近年來(lái)冷鏈物流行業(yè)的需求增長(cháng)極為迅猛。以果蔬、畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品及花卉為代表的冷鏈物流，交易額正在以每年20%的速度增長(cháng)。另外，我國已有的冷藏容量?jì)H占貨物需求的20%~30%。中國農業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院農業(yè)經(jīng)濟系教授李秉龍說(shuō)，面對如此龐大而急速增長(cháng)的市場(chǎng)，更需要完善的管理和先進(jìn)的技術(shù)。尤其在農村，冷鏈物流幾乎沒(méi)有涉及，不要說(shuō)冷庫，甚至冷鏈運輸車(chē)都鮮見(jiàn)，而這也直接影響著(zhù)鮮活農產(chǎn)品運輸環(huán)節的效率。
　　
　　在冷鏈發(fā)展過(guò)程中，一個(gè)非常重要的問(wèn)題就是，生產(chǎn)成本會(huì )增加，生產(chǎn)成本增加后，如果在有些小的、農村市場(chǎng)就比較困難。因為是一個(gè)鏈，環(huán)節比較多，一些經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)比較困難，是不是在各個(gè)鏈之間如何連接，是由一體化的企業(yè)鏈接，還是由不同的企業(yè)來(lái)鏈接。這容易出現短板效應，也就是說(shuō)有時(shí)候量達不到，保本點(diǎn)就達不到，經(jīng)營(yíng)可能出現虧損。除了遵守一系列國家冷鏈營(yíng)銷(xiāo)的規則以外，如何做到經(jīng)濟有效，減少短板效應是這里的難題。
　　
　　早在2010年，國家發(fā)改委就在其印發(fā)的《農產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規劃》中指出，我國農產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域后損失嚴重，主要原因在于運輸、倉儲中沒(méi)有對果蔬產(chǎn)品進(jìn)行冷藏。如今三年過(guò)去了，冷鏈需求的巨大缺口仍然沒(méi)有得到有效的改善。李秉龍認為，解決當前的矛盾，政府的作用必須要突出，應加大扶植力度，規范市場(chǎng)環(huán)境。
　　
　　要實(shí)現冷鏈，國家在整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程當中，從采摘、屠宰、加工、運輸、儲藏以及銷(xiāo)售，國家應該首先指定一系列的標準，按照標準來(lái)做。同時(shí)，要進(jìn)行一些列的督查，對個(gè)別的市場(chǎng)，國家可能會(huì )有一定的補貼，進(jìn)行典型的示范，這是首要的事情。
　　
　　同時(shí)，李秉龍教授指出，從整個(gè)行業(yè)發(fā)展階段來(lái)看，冷鏈物流企業(yè)作為行業(yè)的執行主體，同樣有責任來(lái)推動(dòng)冷鏈市場(chǎng)的發(fā)展。如果所有的企業(yè)都能?chē)栏褚笞约旱脑?huà)，這個(gè)鏈條自然能夠銜接起來(lái)。
　　
　　整個(gè)企業(yè)的配送中心有兩種模式，一個(gè)模式就是由連鎖企業(yè)自己來(lái)經(jīng)營(yíng)，另一個(gè)就是有獨立企業(yè)來(lái)完成，在這當中，運輸車(chē)輛、冷藏設備、包括人員都會(huì )發(fā)展，形成一個(gè)小的產(chǎn)業(yè)，這里面會(huì )增加就業(yè)、也存在著(zhù)技術(shù)上的進(jìn)步。另外在這樣的運輸過(guò)程當中，也可以實(shí)現電腦控制，信息化等問(wèn)題都提到日事議程上來(lái)了。
　　
　　很顯然，隨著(zhù)我國現代農業(yè)的發(fā)展，農產(chǎn)品銷(xiāo)售對冷鏈市場(chǎng)的需求將日益迫切，而巨大的供需矛盾也將推動(dòng)越來(lái)越多的企業(yè)關(guān)注冷鏈市場(chǎng)。但是，即使在巨大的商機面前，僅靠單個(gè)企業(yè)孤軍奮戰，沒(méi)有系統支持和規模效應，冷鏈市場(chǎng)的迅速發(fā)展仍然任重道遠。